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熱界面材料（TIMs）是電子設(shè)備散熱的關(guān)鍵組成部分，常被用于填充發(fā)熱器件與散熱器之間的縫隙，通過增加兩者之間接觸面的有效面積來提升熱傳輸性能，使得熱量能夠快速散失，最終實(shí)現(xiàn)高效的熱管理。不過隨著人工智能、5G等新興技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)于TIMs的散熱要求也越來越...

如今，隨著電子設(shè)備高度集成化和性能不斷提升，導(dǎo)熱硅脂、導(dǎo)熱膠等聚合物基復(fù)合導(dǎo)熱材料作為熱管理領(lǐng)域的重要材料，能夠有效地降低設(shè)備內(nèi)部的溫升，提高設(shè)備的穩(wěn)定性和壽命，因此其性能優(yōu)化的重要性也日益凸顯。

 氧化鋁（Al?O?）作為一種性能優(yōu)異、成本適中的功能性陶瓷填料，在提升材料導(dǎo)熱性能方面扮演著至關(guān)重要的角色。其高導(dǎo)熱系數(shù)（約30 W/m·K）、優(yōu)良的電絕緣性、高硬度、良好的耐熱性和化學(xué)穩(wěn)定性，使其成為制備各類導(dǎo)熱功能材料的首選填料之一。以下是其在...

導(dǎo)熱高分子復(fù)合材料通過將導(dǎo)熱無機(jī)粉體（如金屬氧化物、硅微粉、氮化物等）與有機(jī)高分子基體結(jié)合，兼具輕質(zhì)、易加工、高強(qiáng)度和抗疲勞等特性，廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備、電動(dòng)汽車、LED照明等高功率散熱領(lǐng)域。這類材料的關(guān)鍵在于平衡導(dǎo)熱性能與加工性能，而環(huán)保導(dǎo)熱粉體的選擇、填充優(yōu)...

為了滿足航空航天、汽車制造、電子科技還是醫(yī)療器械等精密制造領(lǐng)域，對(duì)產(chǎn)品的表面質(zhì)量和精度的極高要求，通常需要使用物理機(jī)械或化學(xué)手段對(duì)工件進(jìn)行拋光處理，在這個(gè)過程中，必不可少的材料就是能夠?qū)ぜ砻嫫鹉ハ魅コ饔玫牡募?xì)小磨粒，即“拋光粉”。作為使用最廣泛的拋光粉之...

降本增效是目前眾多行業(yè)的運(yùn)營(yíng)發(fā)展共識(shí)，在導(dǎo)熱填料板塊，許多企業(yè)開始使用氫氧化鋁替代氧化鋁來降低產(chǎn)品的制備成本，并在實(shí)踐中證明了其可行性。

隨著環(huán)境污染和全球變暖加劇，人們對(duì)于使用清潔可再生能源給予越來越多的關(guān)注，因此以鋰離子電池為代表的新型二次電池因具有高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命、耐用性和安全性等優(yōu)勢(shì)，被認(rèn)為是解決環(huán)境污染和儲(chǔ)能的關(guān)鍵。在制備這些電池的過程中，我們最熟悉的先進(jìn)陶瓷材料——氧化鋁（Al...

說到氮化硼（h-BN），最為引人樂道的就是它優(yōu)異的熱性能。身為陶瓷材料中導(dǎo)熱最佳的材料之一，h-BN的結(jié)構(gòu)與石墨類似，具有六方層狀結(jié)構(gòu)，呈現(xiàn)松散、潤(rùn)滑、質(zhì)輕質(zhì)軟等性狀，可加工性強(qiáng)，又由于其色為白，因此也被稱為“白石墨”。

導(dǎo)熱填料顧名思義就是添加在基體材料中用來增加材料導(dǎo)熱系數(shù)的填料，常用的導(dǎo)熱填料有氧化鋁、氧化鎂、氧化鋅、氮化鋁、氮化硼、碳化硅等；其中，尤以微米級(jí)氧化鋁、硅微粉為主體。氧化鋁的形貌對(duì)氧化鋁的導(dǎo)熱性能有很大的影響。球形氧化鋁超微粉產(chǎn)品屬微米級(jí)粉體，具有高導(dǎo)熱、高...

對(duì)于新能源汽車來說，動(dòng)力電池?zé)o疑是它的核心，一旦汽車行駛出現(xiàn)問題，大概率就是這里出現(xiàn)了問題。為了保持性能穩(wěn)定，動(dòng)力電池對(duì)工作溫度比較挑剔，在高溫環(huán)境下其能量密度、使用壽命、放電倍率等都會(huì)受到極大的影響，因此電池?zé)峁芾砑夹g(shù)是新能源汽車的核心技術(shù)之一。