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      傳統(tǒng)的導(dǎo)熱界面材料一般是將導(dǎo)熱顆粒直接混合在硅橡膠等有機(jī)高分子材料中制得的復(fù)合材料。然而，在這些復(fù)合材料中，填料顆粒一般是雜亂無(wú)章地分布在高分子基體中，嚴(yán)重制約了填料導(dǎo)熱性能的發(fā)揮。為了滿足導(dǎo)熱需求而大量加入導(dǎo)熱填料不...

電子級(jí)氧化鋁是個(gè)寬泛模糊的概念，通常要求純度在99.99%（4N）以上，憑借其高純度、優(yōu)良的物理化學(xué)性質(zhì)在電子工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。雖說(shuō)不同應(yīng)用對(duì)氧化鋁粉體有著非常具體的要求，但是片狀氧化鋁和球形氧化鋁的出鏡率明顯高于其他品類，并且在導(dǎo)熱填料領(lǐng)域總是同時(shí)亮相一爭(zhēng)...

近年來(lái)，隨著5G和智能化時(shí)代的來(lái)臨及電子設(shè)備趨于小型化、集成化，電子設(shè)備的發(fā)熱量成倍增加，這對(duì)系統(tǒng)的散熱性能提出了更高的要求。導(dǎo)熱界面材料是散熱系統(tǒng)的關(guān)鍵材料，是連接芯片與散熱器之間熱量傳遞的橋梁。

近年來(lái)，電子設(shè)備小型化的趨勢(shì)越發(fā)明顯，導(dǎo)致對(duì)熱管理的要求越來(lái)越高，熱界面材料（TIM）因此也迎來(lái)了市場(chǎng)爆發(fā)的時(shí)機(jī)。改善熱界面材料導(dǎo)熱性能的關(guān)鍵在于填料，其中，球形氧化鋁因其高導(dǎo)熱性成為了最常用的導(dǎo)熱填料之一。球形氧化鋁因?yàn)閮?yōu)良的耐磨性和圓整度，可以避免產(chǎn)生劃痕...

在如今小型化、集成化電子設(shè)備和元器件的輸出功率越來(lái)越大，散熱需求越來(lái)越大的情況下，六方氮化硼（h-BN）由于其中的硼（B）和氮（N）之間通過強(qiáng)的平面內(nèi)極性鍵連接形成了類似石墨的典型層狀蜂窩晶格結(jié)構(gòu)，使其表現(xiàn)出優(yōu)越的帶隙寬度（3.6 eV到7.1 eV）、機(jī)械強(qiáng)...

氫氧化鋁又稱水合氧化鋁，是一種無(wú)鹵環(huán)保型阻燃劑，它不僅能阻燃，還能抑煙、不產(chǎn)生溶滴物及有毒氣體，且價(jià)格比鹵、磷等體系便宜，是無(wú)機(jī)阻燃劑中應(yīng)用最為廣泛的一種。

在廣東選擇導(dǎo)熱粉體廠家時(shí)，需結(jié)合企業(yè)技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品性能、應(yīng)用領(lǐng)域匹配度等多方面綜合評(píng)估。以下是整理的廣東優(yōu)質(zhì)導(dǎo)熱粉廠家及選擇建議：

在粉體材料行業(yè)，吸油值（Oil Absorption Value, OAV）是一個(gè)關(guān)鍵的物性參數(shù)，廣泛用于評(píng)估填料、顏料和助劑的性能。它不僅影響粉體材料的分散性、加工性能，還對(duì)終端產(chǎn)品的質(zhì)量和應(yīng)用效果起著重要作用。

東超創(chuàng)新開發(fā)的 DCN-1208DQU 聚氨酯粘接膠改性導(dǎo)熱粉體  ，這款產(chǎn)品經(jīng)過最新的改性技術(shù)處理，可在A、B組份中同時(shí)使用，與樹脂相容性優(yōu)異，易均勻分散，且增稠幅度較小，使得粘接膠在達(dá)到目標(biāo)導(dǎo)熱率和比重的同時(shí)，能夠保持良好的粘接強(qiáng)度。通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)...

對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，動(dòng)力電池?zé)o疑是它的核心，一旦汽車行駛出現(xiàn)問題，大概率就是這里出現(xiàn)了問題。為了保持性能穩(wěn)定，動(dòng)力電池對(duì)工作溫度比較挑剔，在高溫環(huán)境下其能量密度、使用壽命、放電倍率等都會(huì)受到極大的影響，因此電池?zé)峁芾砑夹g(shù)是新能源汽車的核心技術(shù)之一。