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在技術迭代加速、市場格局重構的浪潮中，企業(yè)若想穿透行業(yè)迷霧，往往需從細微處捕捉變革先機。當“降本增效”成為多數(shù)企業(yè)應對內卷的生存法則時，材料領域的替代革命正悄然展開——在導熱填料賽道，一場以氫氧化鋁為核心的成本優(yōu)化戰(zhàn)已拉開帷幕。曾經被高端球形氧化鋁占據(jù)的陣地，...

對于新能源汽車來說，動力電池無疑是它的核心，一旦汽車行駛出現(xiàn)問題，大概率就是這里出現(xiàn)了問題。為了保持性能穩(wěn)定，動力電池對工作溫度比較挑剔，在高溫環(huán)境下其能量密度、使用壽命、放電倍率等都會受到極大的影響，因此電池熱管理技術是新能源汽車的核心技術之一。

在材料科學領域，氮化鋁粉體憑借其卓越的性能和廣泛的應用，迅速吸引了科研人員和工程師們的目光。從電子設備到航空航天，氮化鋁粉體正發(fā)揮著不可替代的作用。

?針對電子元件與散熱器接觸面的微觀不平整及裝配間隙問題，導熱墊片通過填充空氣隔熱層（空氣導熱系數(shù)0.024 W/(m·K)），有效降低界面熱阻。東超新材料導熱墊片用導熱粉體填料（導熱系數(shù)1~15 W/(m·K)）填充空隙，取代空氣，顯著降低接觸熱阻，提升散熱效...

 在追求高導熱性能時，常規(guī)方法依賴高比例導熱填料的引入，但由此產生材料體系黏度驟增、流平性劣化等問題。若采用增大填料粒徑的方案雖能改善加工流動性，卻會導致界面接觸粗糙化與熱阻上升。而普通表面處理技術雖能暫時改善分散性，卻易引發(fā)揮發(fā)性物質殘留風險。

球形氧化鋁的制備一直是材料研究的熱點問題，球形化技術是其中關鍵。雖然目前已有多種工藝用以制備球形氧化鋁，但在工業(yè)化上卻多少存在一些不如人意之處。

納米氧化鋁是指小于1微米的高純氧化鋁粉體，經過特殊工藝處理的納米氧化鋁粉體具有良好的分散效果和抗沉降性能。與普通氧化鋁相比，其制備的陶瓷強度更高、韌性更好、透明度更高，廣泛用干陶瓷基板、透明陶瓷、陶瓷基復合材料、陶瓷球等領域。

界面?zhèn)鳠嵝逝c界面結合狀態(tài)密切相關。研究表明，當界面相的物理特性發(fā)生變化時，其等效熱導率可跨越多個數(shù)量級，這種變化幅度幾乎等同于整個復合材料熱導率的可調控范圍，充分說明界面特性對宏觀熱傳導行為的決定性作用。復合材料的傳熱性能本質上受微觀界面結構的制約，任何界面...

六方氮化硼（h-BN）因其獨特的層狀晶體結構和優(yōu)異的綜合性能，成為高功率電子器件熱管理領域的重要材料。其平面內強共價鍵與層間弱范德華力的結合，賦予了材料極高的面內熱導率和絕緣特性，在微型化電子設備、新能源系統(tǒng)及特種工業(yè)場景中展現(xiàn)出巨大潛力。本文從材料特性、填料...

在聚氨酯灌封膠的制備過程中，除了體系粘度控制外，填料與基體樹脂的界面相容性及分散穩(wěn)定性是影響產品性能的關鍵要素。