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導熱填料可分為導熱無機絕緣填料和導熱非絕緣填料兩大類。導熱無機絕緣填料有Al2O3、BN、AlN、ZnO、MgO 等；非絕緣導熱塑料填料有導電率和熱導率均較高的金屬粉、石墨、炭黑、碳纖維、碳納米管、石墨烯等。前者與高分子材料基體相互混合可制成導熱絕緣材料，如導...

? 5G時代推動導熱界面材料不斷變革與升級，13.0W/（m·K）高導熱凝膠成為基站散熱的新選擇。然而，制備如此13瓦高導熱凝膠導熱粉填料需要填充大量的導熱粉體，易造成膠體粘度高，難擠出，點膠速度慢，影響生產(chǎn)效率。那么，導熱粉體如何在低填充量下，凝膠...

當前市場主要以翅片散熱解決電子元件散熱問題，但是翅片散熱器受體積、質(zhì)量的限制，散熱效率有限，也難以滿足大功率電子元件的散熱要求。下面球形氧化鋁廠家給大家簡單的說一下氧化鋁改性導熱粉填料在水性石墨烯散熱涂料中的主要作用。

       氧化鋁的形貌對氧化鋁的導熱性能有很大的影響。球形氧化鋁微粉產(chǎn)品屬微米級粉體，具有高導熱、高絕緣、高硬度、耐高溫、耐磨、耐腐蝕、等特性；純度高、形貌佳、穩(wěn)定性好、粒度分布窄、具有以極小填充量得到更高的導熱系數(shù)...

無機填充物以納米尺寸分散在通用塑料基體中形成的有機/無機納米復合材料叫納米塑料。在納米復合材料中，由于分散相的納米尺寸效應、大比表面積和強界面結(jié)合，使納米塑料具有高強度、耐熱性、高阻隔性、阻燃性和優(yōu)良加工性等優(yōu)異性能，是一種全新的高技術(shù)新材料。改性塑料是指在通...

? 低鈉α-氧化鋁的原料是優(yōu)質(zhì)的工業(yè)氧化鋁，經(jīng)過預處理除雜等程序，最終得到氧化鈉含量小于1000ppm的氧化鋁原料，然后通過回轉(zhuǎn)窯煅燒，最終生產(chǎn)出低鈉微晶、細晶、粗晶高溫氧化鋁系列產(chǎn)品，如果希望提高產(chǎn)品的均一性，可以采用氣流均化工藝。利用陶瓷球磨機可...

大部分情況下，只要有發(fā)熱的地方就需要用到導熱硅膠片材料。導熱硅膠片是用來起熱傳導作用的。有一些散熱部位溫度沒有這么高，可能就需要用到導熱系數(shù)低一些的產(chǎn)品，有些的話就需要用到高一些的產(chǎn)品。針對不同的應用，有不同的要求。目前市場上大部分都是使用的導熱系數(shù)3.0W/...

氧化鋁具有導熱、絕緣等優(yōu)點，可作為導熱填料用于制備導熱絕緣膠、灌封膠等高分子材料。然而，氧化鋁表面極性較強，在聚合物中難以均勻分散;加之本身熱導率不高，需要高填充量方可獲得較好的導熱性能，導致復合材料的黏度增大而難以滿足施工流動性要求，同時也大幅降低了其力學性...

隨著電子設備向高集成、小型化、高頻化發(fā)展，導致功耗和散熱顯著增加，這要求電子器件封裝要更輕薄、具備更高的封裝密度和更好的熱傳導性。氮化鋁具有高熱導率、低介電常數(shù)、低介電損耗、優(yōu)良的電絕緣性，與硅相匹配的熱膨脹系數(shù)及無毒性等優(yōu)點，使其成為高密度、大功率和高速集成...

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的“電動化、輕量化、智能化”是技術(shù)發(fā)展的主要方向。相比傳統(tǒng)汽車，新能源汽車主要是增加了三電系統(tǒng)，其中動力電池，高散熱、輕量化設計是主流。導熱硅膠片導熱粉體填料、灌封膠導熱粉體填料在新能源導熱灌封膠、導熱硅膠片方面發(fā)揮著重要作用，其中在電...